Roda aloi aluminium ialah roda khas yang dibuat menggunakan aloi aluminium yang dicampur dengan unsur lain. Ia adalah kerana adunan ini bahawa ia adalah teguh dan tahan lama, dan boleh pergi jauh. Lebih-lebih lagi, bertentangan dengan konsep yang disukai ramai pemilik kereta; mereka bebas masalah. Roda aluminium lebih ringan, dan ini adalah salah satu daripada banyak sebab firma automotif menggunakannya. Faedah kepada kenderaan yang kurang berat adalah banyak.
Dan apakah yang menjadikan roda aloi aluminium pilihan yang bagus untuk kebanyakan kereta.
Ia lebih ringan, yang bermaksud anda boleh pergi lebih laju dan membakar lebih sedikit bahan api. Inilah maksudnya untuk pemandu: roda aluminium mengurangkan bil bahan api. Berita baiknya ialah roda ini tahan karat dan tidak akan mudah terhakis. Tambahan pula, mereka menentang karat yang memastikan yang datang (kereta) akan keluar dengan baik selepas bertahun-tahun dan ini meningkatkan nilai keseluruhan mereka.
Nah, roda aloi magnesium mari kita bercakap sekarang.
Roda ini sekali lagi adalah sejenis magnesium yang dicampur dengan bahan lain. Magnesium itu roda aloi oleh KHR adalah lebih ringan daripada yang aluminium, dan ini adalah kelebihan besar untuk prestasi. Mereka juga mempunyai penampilan yang berbeza dan agak menarik untuk dilihat. Sebaliknya, roda magnesium adalah antara jenis roda lumba yang paling ringan tetapi tidak sekuat yang diperbuat daripada aluminium dan mungkin lebih sukar untuk dikekalkan dalam keadaan terbaik dari semasa ke semasa.
Roda aloi magnesium sangat bagus terutamanya kerana ciri ringannya yang berfungsi dengan ketara untuk prestasi kereta dan penggunaan bahan apinya. Kereta boleh memecut lebih pantas dan bergerak lebih pantas secara keseluruhan dengan menggunakan roda yang lebih ringan. Namun magnesium roda aloi mungkin bukan pertaruhan terbaik anda untuk letupan tugas berat dan berkelajuan tinggi di atas tanah yang kasar. Sebabnya, ia boleh lebih mudah pecah daripada roda aluminium jadi tidak sesuai untuk keadaan yang lebih sukar.
Roda aloi aluminium dan magnesium kedua-duanya popular apabila melihat pilihan roda kereta. Kesemuanya menyumbang kepada stigma kereta ringan, yang menjadikan penjimatan bahan api. Perlu diingat bahawa roda magnesium biasanya lebih mahal daripada aluminium kerana ciri khas dan berat yang lebih ringan.
Aloi: Roda aloi lebih kuat dan kukuh daripada roda keluli.
Ini jauh lebih kecil kemungkinannya untuk retak atau pecah di bawah tekanan dan pemanduan keras. Yang berkata, magnesium aloi roda rim juga agak lebih rapuh daripada gentian karbon mereka dan perlu ada kebimbangan tentang betapa mudahnya ia rosak akibat run-in dengan semua elemen juga.
Untuk kereta lumba ia digunakan secara meluas sama ada atau. Sebaliknya roda aloi magnesium sangat diingini oleh pelumba kerana kelebihan ringan Uberload pada kelajuan dan prestasi. Di trek perlumbaan, kecerahan itu bertambah dengan setiap milisaat.
Ketahanan mereka telah menjadikan mereka kegemaran dalam dunia perlumbaan juga, di mana roda aloi aluminium selalunya merupakan peralatan standard. Terima kasih kepada kekuatan dan rintangan haba mereka, mereka dapat menerima kerja persaingan berkelajuan tinggi yang berdebar-debar tetapi kekukuhan itu datang pada harga juga—secara harfiah: mereka lebih berat daripada roda magnesium. Jisim tambahan itu boleh memberi kesan sampingan yang melambatkan mereka sedikit, jauh dari ideal dalam perlumbaan kompetitif.
