KHR кована главина на колело с динамичен баланс и скок в края България

Дали качеството на кованите колела е добро или не зависи не само от свойствата на вътрешния метал и процеса на повърхностна обработка на външния вид, но и от точността на обработка на колелата на автомобила, включително динамичен баланс (краен скок) PCD/CB триизмерна координата отклонение.

Днес нека поговорим за динамичния баланс:
  Всъщност това са данните за скока на горния и долния край на джантата. Обикновено местните фабрики за OEM основни двигатели използват 0.3 или по-ниско като квалифициращ стандарт и ограничението не трябва да надвишава 0.4. По това време динамичният баланс се контролира в рамките на 30 грама. Когато балансът на нашата главина на колелото е над 80 грама, плюс когато гумата тежи повече от 100 грама, проблемът трябва да бъде решен чрез поставяне на голям брой балансиращи тежести. По това време теглото за балансиране е трудно да се регулира до 0, дори и да е направено добре. При шофиране с висока скорост от 110 ярда, воланът е склонен към треперене, което носи скрити опасности за качеството и безопасността на шофиране.

Има два основни фактора, причиняващи горните проблеми с динамичното балансиране:
  ① След като оригиналната заготовка се деформира поради лоша деформация, черната част от кожата не се обработва до ръба. Решението на джантата да не е кръгла е да я смените с нова заготовка.
② Разлики в оборудването на струговете, т.е. цената определя качеството на оборудването. Като цяло, поради съображения за разходите и мащаба на инвестициите, малките фабрики обикновено избират стругове, които не са масови (300,000 400,000-20 800,000). Точността на обработка е лоша и крайният скок е лесен. Надвишаване на стандарта, особено джанти над 1 цола; големите и мощни производители обикновено използват скъпи прецизни машини от Тайчунг (около 2 3 до 0.2 милион юана), а някои дори използват стругове, внесени от Германия (XNUMX до XNUMX милиона юана) за прецизна обработка. достига XNUMX или по-малко.
    Следва таблица за сравнение на точността на обработка на KHR (златен етикет):